全球汽車產(chǎn)業(yè)的兩大巨頭——德國戴姆勒集團(tuán)與中國吉利控股集團(tuán)——宣布將進(jìn)一步深化其戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)最新協(xié)議,雙方計劃在兩大核心領(lǐng)域展開緊密協(xié)作:共同開發(fā)高效、清潔的下一代內(nèi)燃機(jī)及混合動力引擎,并聯(lián)合投入前沿車載網(wǎng)絡(luò)與軟件技術(shù)的研發(fā)。這一舉措不僅標(biāo)志著雙方自2018年吉利成為戴姆勒最大股東以來合作的又一次實質(zhì)性飛躍,也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)演進(jìn)與市場格局注入了新的動力。
合作背景:從資本聯(lián)姻到技術(shù)協(xié)同
自吉利控股集團(tuán)成功入股戴姆勒以來,雙方的合作已從最初的資本層面,逐步拓展至共享出行(如合資運(yùn)營“耀出行”)、電動化技術(shù)等多個領(lǐng)域。此次將合作深化至動力總成與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā),是基于對行業(yè)未來趨勢的深刻共識。在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與共享化(“新四化”)深度轉(zhuǎn)型的背景下,傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的優(yōu)化革新與數(shù)字化技術(shù)的深度融合,已成為車企保持核心競爭力的關(guān)鍵。戴姆勒在豪華汽車制造、發(fā)動機(jī)技術(shù)及整車研發(fā)方面底蘊(yùn)深厚,而吉利則在快速市場響應(yīng)、成本控制、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用及中國市場洞察上具有顯著優(yōu)勢。二者的互補(bǔ)性為此次技術(shù)協(xié)同奠定了堅實基礎(chǔ)。
核心領(lǐng)域一:下一代引擎的聯(lián)合開發(fā)
面對日益嚴(yán)苛的全球排放法規(guī)(如歐7、中國國七)及碳中和目標(biāo),單純依賴純電路線在短期內(nèi)無法完全滿足所有市場需求,高效、低排放的內(nèi)燃機(jī)及混合動力系統(tǒng)在未來較長一段時間內(nèi)仍將扮演重要角色。戴姆勒與吉利的合作,旨在集雙方技術(shù)之長,開發(fā)新一代模塊化發(fā)動機(jī)平臺。該平臺預(yù)計將重點聚焦于:
1. 極致熱效率提升:通過先進(jìn)燃燒技術(shù)(如預(yù)燃室、高壓直噴)、低摩擦設(shè)計與智能熱管理,大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
2. 多元化燃料適應(yīng)性:研發(fā)可兼容高效合成燃料(e-fuels)、生物燃料乃至氫燃料的內(nèi)燃機(jī),為碳中和提供技術(shù)路徑。
3. 深度電氣化集成:開發(fā)高性能混合動力系統(tǒng),實現(xiàn)發(fā)動機(jī)與電機(jī)的最優(yōu)耦合,兼顧動力性與環(huán)保性,為插電混動及增程式電動車提供頂級解決方案。
此舉不僅有助于雙方分?jǐn)偩揞~研發(fā)成本、縮短開發(fā)周期,更能通過規(guī)模效應(yīng)降低制造成本,提升在全球市場的產(chǎn)品競爭力。
核心領(lǐng)域二:網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與軟件研發(fā)的協(xié)同攻堅
軟件定義汽車(SDV)的時代已然來臨,車載電子電氣架構(gòu)、操作系統(tǒng)、智能座艙及自動駕駛功能的高度依賴先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)與軟件技術(shù)。在此領(lǐng)域,雙方的合作將可能涵蓋:
1. 新一代電子電氣架構(gòu)(EEA):聯(lián)合開發(fā)面向未來的域集中式或中央計算式架構(gòu),為車輛提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力與高速通信帶寬,支撐高級別自動駕駛與持續(xù)OTA升級。
2. 車載操作系統(tǒng)與中間件:共同研發(fā)或整合核心操作系統(tǒng)層,確保系統(tǒng)穩(wěn)定性、安全性,并為上層應(yīng)用開發(fā)提供統(tǒng)一平臺。
3. 智能網(wǎng)聯(lián)功能:在5G/V2X車路協(xié)同、云端服務(wù)、人工智能應(yīng)用等領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合探索,打造更具個性化與場景化的用戶體驗。
4. 網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)隱私:共同建立符合全球最高標(biāo)準(zhǔn)的車載網(wǎng)絡(luò)安全體系,應(yīng)對日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)威脅。
通過技術(shù)共享與聯(lián)合研發(fā),雙方有望加速突破軟件技術(shù)壁壘,避免重復(fù)投入,并可能催生行業(yè)性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或平臺。
戰(zhàn)略意義與行業(yè)影響
此次深化合作,超越了傳統(tǒng)車企間零散的技術(shù)合作模式,呈現(xiàn)出一種面向未來、體系化協(xié)同的深度綁定。其戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn):
- 對于戴姆勒:能更深入地融入全球最大汽車市場——中國的創(chuàng)新生態(tài),借助吉利的本土化優(yōu)勢加速技術(shù)落地,并優(yōu)化在中小型車及入門豪華車領(lǐng)域的動力總成成本結(jié)構(gòu)。
- 對于吉利:能夠吸收世界頂級的工程技術(shù)與管理經(jīng)驗,大幅提升自身在核心動力技術(shù)與高端汽車軟件領(lǐng)域的自主研發(fā)能力,助力其品牌向上與國際化的戰(zhàn)略布局。
- 對于行業(yè):標(biāo)志著中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)入了以“技術(shù)共創(chuàng)”為核心的新階段。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的模式,或?qū)⒋偈蛊渌鐕嚻笈c科技公司重新評估其技術(shù)合作戰(zhàn)略,加速產(chǎn)業(yè)整合與聯(lián)盟的形成。
挑戰(zhàn)與展望
盡管前景廣闊,合作亦面臨整合管理、知識產(chǎn)權(quán)分配、文化融合及應(yīng)對不同市場政策等挑戰(zhàn)。成功的關(guān)鍵在于雙方能否建立高效透明的協(xié)作機(jī)制,實現(xiàn)真正的技術(shù)共享與互利共贏。
戴姆勒與吉利的這番攜手,不僅是兩家企業(yè)為應(yīng)對行業(yè)變革的未雨綢繆,更可能成為塑造下一代汽車核心技術(shù)版圖的重要力量。其成果或?qū)⒉粌H應(yīng)用于奔馳、吉利、領(lǐng)克、 smart等雙方旗下品牌,甚至有可能以技術(shù)授權(quán)或平臺開放的形式,影響更廣泛的汽車產(chǎn)業(yè),共同驅(qū)動全球出行向更高效、更智能、更可持續(xù)的方向演進(jìn)。